造车交满意“答卷”,看恒大如何从行业“小白”成长为“尖子生”

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2019年,全国高考已经结束,学习了12年的学生也收获了成果。同时,已成为房地产领域领导者的恒大已进入新能源汽车产业,通过自身的努力和努力取得了良好的效果。

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6月29日,恒能93型恒大新能源汽车集团大规模生产离线仪式在天津举行。据了解,Guoneng 93是一款基于萨博(SAAB)Phoenix E平台和萨博技术的纯电动汽车。在恒大到来之前,NEVS已经完成了该模型的研发。从决定进入新能源汽车领域到全车首次量产,人们再次见证了“恒大速度”。与此同时,人们不禁想知道为什么恒大能够永远成为“顶尖学生”。

虽然恒大地产长期未进入新能源汽车领域,但已投入大量精力和精力。从一个行业“小白”,它不断丰富和更新自己,为取得优异成果奠定了坚实的基础。

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任何了解许家印的人都应该知道他总是在没有这样做的情况下做事,他必须做到最好。但对于汽车来说,徐家印真的是一个真正的“局外人”,如何迅速打破制约新能源汽车发展的因素,对许家印来说是一个巨大的挑战。缺乏汽车研发和制造能力,收购瑞典NEVS,以及与世界顶级跑车品牌Knigseg组建合资企业;为了打破电池和电机的限制,收购了世界领先的日本动力电池公司Carnegie,荷兰汽车轮毂公司e -Traction和英国变形金刚。第一辆车大规模生产只花了半年多的时间,而许家印实现了1.0到4.0的跨度,令整个行业感到震惊。

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天能93在天津生产基地的批量生产是恒大在新能源汽车领域快速发展的缩影。自今年年初进入新能源汽车产业以来,恒大已经建成了覆盖整车研发制造,动力电池和电机电控的整个产业链。国家能源93的官方批量生产是下线,标志着恒大汽车的生产。已进入新阶段。同时,恒大坚持技术国际化和本土化的“技术流”路线,走出“恒大风格”,发挥“恒大速度”。

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未来,随着恒大集成世界上最先进的技术,它将推出涵盖入门级,中端,高端,超高端等全系列产品,并提出“3- 5年成为世界上最大,最强大的新能源“汽车集团的目标有望顺利实现。